Если вас перестал устраивать головной свет фар, то обращайтесь к нам на тюнинг автосвета, что и сделал владелец автомобиля Jaguar XF (2012), у которого выгорели заводские линзы и ксеноновые лампы, что хорошо видно на исходных фотографиях – света немного, он жиденький, при этом светотеневая граница ближе к низу полностью пропадает, пучок света сконцентрирован поверху. Это типичный случай, когда линза покрывается нагаром (ксеноновые лампы излучают колоссальное тепло), то уровень рассеивания света от ламп падает. Обычно это можно наблюдать на заводской оптике от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, а происходит все из-за того, что заводские линзы собираются из пластика.
Ремонтировать штатные линзы мы не рекомендуем – смысла в этом немного, а результат будет недолговечным. Впрочем, если так подумать, то зачем разбирать фары, чтобы отремонтировать пластиковую запчасть? Стоит понимать, что линзы – такой же расходник, как и лампы, поэтому менять их придется в любом случае. На текущий момент многие автомобилисты выбирают именно LED-модули, которые светят ничуть не хуже, а то и лучше заводских ксеноновых линз с новыми лампами. В данном материале мы поменяем старые ксеноновые модули на светодиодные линзы MTF-Light Night Assistant Progressive, добившись достойной яркости головного света, благодаря чему дорожное полотно будет освещаться куда эффективней.
Замена линз на Ягуар ХФ по времени занимает сутки, так как фары автомобиля собраны не на базе температурного герметика, а на базе стекольного – он не плавится в промышленной печи, поэтому такие фары считаются неразборными. Впрочем, не все так ужасно на первый взгляд: у наших мастеров выработана технология разбора фар на стекольном герметике с сохранением стекол фар, но на каждую фару требуется немало времени – примерно четыре часа. Разобрав фары, извлекаем из них старую ксеноновую оптику, на место которой устанавливаем светодиодные линзы MTF-Light Night Assistant Progressive с помощью переходных рамок; посадочное место пилой мы не дорабатывали, подобное действие требуется нечасто.
Пока фары были разобраны, мы отчистили их стекла изнутри щелочью, так как все-таки речь идет не о самом молодом автомобиле, и на внутренней поверхности стекол за годы эксплуатации скопилась грязь. Чистика помогает значительно повысить пропускную способность стекол, благодаря чему свет от новых линз будет проходить без искажений. Следующим шагом собираем фары и по мере высыхания нового герметика автомобиль собирается. Осталось только отполировать стекла фар с внешней стороны абразивными растворами 3М, хорошо удаляющими мелкие царапинки и потертости с поверхностей. Также требуется выставить положение фар по прибору, чтобы они светили относительно друг друга на регламентированной высоте.
Итог работы порадовал нашего клиента: изначально он заехал хоть и не с полностью потухшими фарами, но тем не менее со слабым головным светом. Сейчас же с линзами MTF-Light Night Assistant Progressive фары автомобиля Jaguar XF (2012) засветились ярким белым светом. Светотеневая граница мощная, широкая, ее объем не идет ни в какое сравнение с исходным вариантом. Разумеется, с таким головным светом дорогу будет видно замечательно даже без фонарей на обочине трассы. И, само собой, не забудем про эстетический фактор – блестящие фары с ярким белым светом преобразили вид авто; белый свет фар великолепно контрастирует на фоне черного кузова.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
выполненных работ
- Очистка стекла 1-й фары (чистка хим. составами внутри стекла) 1500 x 2 = 3000 ₽
- Замена линз в фарах на твердом герметике с адаптивом (AFS, AFL) или с доп. работами 17500 ₽
