Бисветодиодная линза GNX 3.0" (2 шт.) для уставноки со врезкой или взамен оригинальной линзы модуля Hella 3

На рынок автомобильного освещения поступила любопытная новинка – би-линза GNX 3.0". В отличие от галогеновых или ксеноновых ламп светодиодные демонстрируют не только высшее качество светового пучка, но и больший срок службы (более 30 000 часов) за счет наличия качественного охлаждения при меньшем энергопотреблении автомобильного аккумулятора.

Галоген и ксенон быстро выгорают из-за сильной вибрационной нагрузки на внутренние элементы конструкции – в LED-лампах реализованы иные технологии освещения, благодаря чему водители стремятся заменить галогеновое или ксеноновое головное освещение на мощное светодиодное, имеющее четкую осветительную границу на дорожном полотне.

Особенности светодиодной би-линзы GNX 3.0"

• Компактный корпус, удобство и простота установки
• Высокопроизводительный светодиодный чип
• Металлический отражатель, улучшающий охлаждение
• Комфортный для водителя спектр светового пучка
• Надежная электроника и механические элементы

Светодиодные модули и линзы состоят из LED-лампы, отражателя и электроники для подключения, представляя тем самым собой уже собранные блоки для замены штатных головных ламп, генерирующих ближний-дальний свет. Установка подобных модулей весьма проста и может быть осуществлена самостоятельно без посещения автосервиса.

Важно: перед покупкой убедитесь, что выбранные би-линзы GNX 3.0" могут быть подключены к бортовой сети вашего автомобиля заместо штатных ламп.

Тестировние ближнего света

Тестирование дальнего света

Немаловажный плюс – для работы светодиодного модуля не нужен сторонний блок розжига, как в случае галогеновых или ксеноновых ламп, так как он работает напрямую от сети автомобиля 12В, не требуя чрезмерно высокого напряжения, что напрямую влияет на безопасность использования и удобство обслуживания.

Отсутствие необходимости в пусковых блоках на скорость розжига (светодиодные лампы включаются мгновенно, разогрев не требуется) и качество света не влияет, напротив, водитель получит яркое (в среднем ярче штатных ламп на 15%), но приятное глазу освещение, что особенно актуально в плохую погоду и темное время суток.